个人简介：

研究领域：主要从事多模式交通运输系统管理与决策、交通系统安全与韧性建模、交通-能源耦合网络分析、智能交通系统分析与管控、人工智能在交通系统安全的应用、可持续交通与自然灾害等方向的研究工作。

学术著作：近年来，在国内外学术期刊发表论文150篇，主要发表在Transportation Research Parts A、C、D、F，IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems，IEEE Transactions on Automation Science and Engineering，Accident Analysis and Prevention，Reliability Engineering & System Safety，Engineering Applications of Artificial Intelligence, Expert Systems With Applications等交通运输管理及人工智能交叉学科领域主流学术期刊，ESI高被引和CNKI高被引等论文10余篇。参与包括《交通引领城市可持续发展: 中国交通发展与变革40年》（入选中宣部“丝路书香工程”）、《Rail Infrastructure Resilience》、《Handbook of Transportation Engineering》、《Life-Oriented Behavioral Research for Urban Policy》等在内的书籍编著。获批发明专利、参加行业标准编著等20余项。

科研项目：主持霍英东青年教师基金项目1项、国家自然科学基金4项、国家社会科学基金重大项目子课题1项、陕西省杰出青年科学基金项目1项以及中国博士后科学基金面上项目（一等资助）和日本文部科学省特别协调基金项目等10余项，参加国家重点研发计划项目、国家自然科学基金重点项目、国家高技术研究发展计划（863计划）项目、美国国家海洋与大气管理局（NOAA）项目等。

获得荣誉：连续入选斯坦福大学全球前2%顶尖科学家（交通与物流领域），入选省杰青。获交通运输部交通运输重大科技创新成果2项、陕西省青年科技奖1项、爱思唯尔联合国可持续发展目标贡献奖2项、陕西高校人文社会科学优秀研究成果一等奖1项、上海发展战略研究优秀成果奖等。获得学校本科教学成果特等奖2项、二等奖1项，校优秀博士学位论文指导教师、优秀硕士论文指导教师、本科毕业设计（论文）优秀指导教师和省级学会本科优秀毕业论文优秀指导教师等近20次。

教育背景：

博士，交通信息工程及控制，同济大学

联合培养博士生，交通信息工程及控制，美国佛罗里达大学

硕士，道路与铁道工程，华中科技大学

学士，交通工程，长沙理工大学

工作经历：

上海大学，教授（三级）、博士生导师

长安大学，教授（四级、三级）、博士生导师、系主任/党支部书记、副院长/党委委员

上海交通大学，助理研究员、硕士生导师

日本广岛大学，特任助理教授

上海交通大学，博士后

学术任职：

1. Nature子刊npj Sustainable Mobility and Transport，客座编辑

2. 中国工程院院刊Engineering Management（原FEM），特约通讯专家

3. PLOS ONE，学术编辑

4. TR系列期刊Transportation Research Interdisciplinary Perspectives，编委

5. 《现代交通与路桥建设》期刊，主编

6. 《机械与电子控制工程》期刊，编委

7. 中南林业科技大学，客座教授

8. 中国工程院《全球工程前沿2023》研究前沿项目“交通路网韧性提升与保障研究”领域首席专家

9. 中国交通运输领域基础科学研究整体水平和国际影响力评估项目组成员

10. 世界交通运输大会（WTC）运输规划学部“交通网络分析与优化”技术委员会委员

11. 世界交通运输大会（WTC）交通工程学部“电动化交通管理与服务”技术委员会委员

12. 数字孪生与智能建造学术会议学术委员会委员

13. 第三届智能轨道、交通与运输工程国际会议技术委员会委员、分主题主席

14. 第九届机械与电子工程国际会议程序委员会联席主席

15. 第七届交通信息与安全国际会议(ICTIS)分会场主席

16. 世界交通运输大会（WTC）分会场主席

17. 中国公路学会高级会员

18. 中国人工智能学会智能交通专业委员会委员

部分科研论文：

1. Lu, Q.-C.*, Zuo, X.-Y., Chen, C., Dong, Z., Xu, P.-C., Li, J., 2025. The heterogeneity of travel mode choice behavior under unplanned metro service disruptions. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 142(5): 104683. (SCI/SSCI, Q1, TOP期刊, ESI高被引论文)

2. Lu, Q.-C.*, Zhang, L., Xu, P.-C., Cui, X., Li, J., 2022. Modeling network vulnerability of urban rail transit under cascading failures: A Coupled Map Lattices approach. Reliability Engineering & System Safety, 221, 108320. (SCI, Q1, TOP期刊, ESI高被引论文)

3. Lu, Q.-C*., 2018. Modeling network resilience of rail transit under operational incidents. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 117(11): 227-237. (SCI/SSCI, Q1, TOP期刊, ESI高被引论文)

4. 路庆昌*, 胡子萱, 刘丽萍, 徐鹏程, 李静. 考虑竞合关系的公共交通网络脆弱性研究. 铁道科学与工程学报, 2025, 22(9): 3909-3919. (EI收录, CSCD, Scopus, CNKI高被引论文)

5. 路庆昌*, 王润东, 徐鹏程, 王世鑫. 基于网络耦合特性的地铁网络韧性评估方法. 清华大学学报（自然科学版）, 2025, 65(10): 1945-1956. (EI收录, CSCD, Scopus, 中文核心，CNKI高被引论文)

6. 李静, 路庆昌*, 徐鹏程, 王琴, 王世鑫. 考虑站点耦合关系的大型城市轨道交通网络级联失效分析. 浙江大学学报（工学版）, 2024, 58(9): 1945-1955. (EI收录，CSCD，CNKI高被引论文)

7. 路庆昌*, 王琴, 徐标, 张图. 出租车空载率时空特征及影响因素分析——以上海市为例. 地理研究, 2024, 43(1): 149-163. (CSSCI收录，CSCD，CNKI高被引论文)

8. 路庆昌*, 刘鹏, 徐标, 崔欣. 运营事件下基于韧性的地铁网络保护决策优化. 交通运输工程学报, 2023, 23(6): 209-220. (EI, CSCD, 中文核心, CNKI高被引论文，获得期刊年度高影响力论文奖)

9. 路庆昌*, 徐标, 崔欣. 建成环境与共享单车流率的非线性关系研究. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2023, 51(2): 100-110. (EI收录，CSCD，CNKI高被引论文)

10. 崔欣, 路庆昌*, 徐标, 李静. 考虑公交接驳的地铁网络韧性评估及故障修复策略. 都市快轨交通, 2023, 36(1): 93-98. (CNKI高被引论文)

11. 崔欣, 路庆昌*, 徐鹏程, 王张鑫, 秦汉. 基于重要性贡献矩阵的城市轨道交通关键站点识别. 铁道科学与工程学报, 2022, 19(9): 2524-2531. (EI, CSCD, CNKI高被引论文)

12. 路庆昌*, 崔欣, 徐标, 刘鹏, 王琰. 公交接驳场景下轨道交通网络脆弱性研究. 中国安全科学学报, 2021, 31(8): 141-146. (CSCD, Scopus, CNKI高被引论文)

学术著作：

1. Rail Infrastructure Resilience: A Best-Practices Handbook, (ISBN: 978-0-12-821042-0), June, 2022, Cambridge: Elsevier.

2. 交通引领城市可持续发展: 中国交通发展与变革40年 (ISBN: 978-7-313-22501-6) 上海: 上海交通大学出版社, 2020年7月.（入选中宣部2021年“丝路书香工程）

3. Life-Oriented Behavioral Research for Urban Policy (ISBN: 978-4-431-56470-6), 2017, Tokyo: Springer.

4. Handbook of Transportation Engineering, Second Edition, (ISBN: 978-0-07-161477-1) March, 2011. New York: McGraw-Hill.

主讲课程：

交通流理论（国家级一流本科课程）（本科生）

交通管理与控制（本科生）

交通运输工程前沿（本科生）

新生研讨课（本科生）

综合交通系统分析（研究生）

学生培养：

截止目前，已培养博士后2人，毕业博士研究生5人、硕士研究生16人。欢迎有志于前沿科学探索和关键技术攻关的同学联系报考。