2020年6月17日，上海大学管理学院青年学者论坛第4期学术讲座《拥堵道路的最优定价与交叉补贴》在Zoom在线会议室举行。主讲人为来自香港科技大学工业工程与决策分析系博士后研究员的张毅文博士。讲座由上海大学管理学院院长镇璐教授主持。上海大学管理学院林贵华教授、程敏教授、仲维亚副教授、崔维伟博士、翟庆庆博士、朱希德博士和重庆交通大学经济与管理学院的王勇教授，以及重庆交通大学、上海大学的硕士生等40余人参加了本次讲座。

张毅文博士为香港科技大学工业工程与决策分析系博士后研究员，2019年1月博士毕业于天津大学管理与经济学部。研究兴趣包括政府与社会资本合作（PPP）、基础设施项目管理、政府政策、消费者选择等。研究成果发表于Transportation Research Part A，Transportation Research Part B，Transportation Research Part E，International Journal of Architecture, Engineering and Construction。同时担任Transportation Research Part B，Transportation Research Part A，European Journal of Operational Research，Research in Transportation Economics，Construction Management and Economics的审稿人。

讲座中，张毅文研究员首先介绍了研究背景：为了缓解道路交通拥堵，一些城市实施了拥堵收费的政策。这一政策虽然有效减少了车辆数量，缓解了交通拥堵，但同时也引发了社会公平的问题。据此，张毅文研究员针对（1）拥堵收费是否可以解决交通拥堵问题，并且进一步提高社会福利，同时这一政策是否会引发社会公平问题；（2）对公共交通实施交叉补贴是否能够有效解决社会公平问题进行了研究。通过建立离散选择模型，对消费者/出行者的选择行为进行建模，针对于不同财政情况的政府给出了最优的"收费+补贴"政策，同时分析了该政策对于各消费人群的影响。

讲座过程中，上海大学林贵华教授、王勇教授和朱希德博士等分别就如果考虑不同消费人群的效用函数是凹函数是否会影响政府的定价、政府的目标函数中如何体现个人选择行为和BPR函数的系数如何选取等问题与张毅文博士进行了深入的探讨。讲座最后，张毅文研究员与全体参会者打开摄像头视频合影留恋。上海大学管理学院青年学者论坛第4期讲座圆满举办。

谭哲一 金莹供稿